El Rally Intenacional se toma a Argentina El piloto Sebastien Loeb conduce su automóvil Citroën C4 WRC 08, hoy, 23 de abril de 2009, durante el "shakedown" o prueba de reconocimiento que se realiza entre las localidades de Carlos Paz y Cabalango, en la provincia de Córdoba (Argentina), correspondiente al Rally Internacional de Argentina 2009. El vigésimo noveno Rally Argentina 2009, quinta prueba del calendario mundial de la temporada que se correrá hasta el domingo, tendrá una extensión total de 1.521,81 kilómetros. EFE/Carlos Arco
El calendario WRC 2009
El Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA (WMSC) ha confirmado el calendario de 12 pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2009. El nuevo calendario es el primero que se configura en base al sistema de rotación bianual de la FIA, y cuenta con ciertos cambios respecto a las 15 pruebas de la actual temporada. Volverán al WRC tras al menos un año de ausencia los rallyes de Noruega, Chipre, Portugal y Australia, mientras que el Rallye de Polonia se une al certamen por primera vez. Las pruebas que no estarán la próxima temporada son las de Monte Carlo, Suecia, México, Jordania, Turquía, Alemania, Nueva Zelanda, Francia (Tour de Corse) y Japón.
Tan sólo dos de los rallyes del año que viene - el Rallye de Irlanda y el Rallye de España - se disputarán sobre asfalto, en contraste con los cuatro de esta temporada. El número de pruebas obligatorias para los equipos constructores (o ‘M2’ - como es el caso del equipo Munchi’s VK M-Sport) se ha reducido a ocho, acorde con la disminución de rallyes en el calendario. Además, el WMSC ha expresado su preocupación sobre el aparente aumento potencial del coste de los World Rally Cars y ha pedido a la Comisión del WRC que revise la reglamentación técnica propuesta para el año 2010, a fin de asegurar que la decisión original de no usar más de un kit para transformar un Súper 2000 o Grupo N en un World Rally Car se mantiene.